Antes de fin de año convocarían a licitación para construir Línea 2 del Metro de Lima

Antes de fin de año se proyecta convocar a licitación para la construcción del primer tramo de la Línea 2 del Tren Eléctrico, que unirá el distrito de Ate con el Callao, informó hoy el ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes. 

Señaló que se están actualizando y completando los estudios, ya que el propósito es entregar la concesión a la empresa que se encargará de la obra a más tardar el primer semestre del 2013. 

“Estamos avanzando más rápido de lo previsto y la idea es que al año 2016 ya se pueda inaugurar el primer tramo de la segunda línea”, comentó el titular del MTC.

Paredes declaró luego de participar en el acto de instalación de la  primera de las 1,918 vigas prefabricadas que se colocarán en la estructura del tramo 2 de la Línea 1 del Metro de Lima, en San Juan de Lurigancho.

El titular de Transportes destacó que esta obra permitirá mejorar la calidad de vida de, por lo menos, 400 mil personas que habitan en esa jurisdicción.

Ellas podrán llegar al centro de Lima en solo 15 minutos y hacer el recorrido hasta Villa El Salvador en 45 minutos, trayecto que hoy en cualquier bus tarda de tres a cuatro horas.

Anotó que las obras de ingeniería civil (del tramo 1) registran un avance del 30 por ciento y que la conclusión de todo el tramo está prevista para el primer semestre del año 2014.

Resaltó que la construcción de este segundo tramo de la Línea 1 implica todo un reto de ingeniería porque se construirán dos puentes que cruzarán la Vía de Evitamiento y el río Rímac, sin necesidad de interrumpir el tránsito.

"Estamos usando tecnología de punta, nunca antes usada en el país, que consiste en ir armando la estructura en el aire", resaltó. (ANDINA).

Trevali finalizará instalación de planta minera en Perú a fines del 2012

Trevali Mining Corporation anunció que las obras de construcción e implementación de una planta minera para extraer plata, plomo y zinc en el centro del Perú va viento en popa y recalcó que las extracciones metalúrgicas están previstas para el cuarto trimestre del 2012.

La compañía aseveró que toda la infraestructura de la zona central está completamente operativa, la misma que está conformada por unidades de alojamiento, servicios de comidas, oficinas y zonas de planificación de la mina.

Trevali también informó que la construcción de 65 kilómetros de línea eléctrica en la base del proyecto está casi terminada y la mina se conectará a la red de energía antes que el Estado peruano autoricé el uso del servicio.

Finalmente, la planta tendrá un procesamiento de dos toneladas de minerales al día bajo responsabilidad de la empresa Cempro Tech S.A, que tendrá sede en Lima, y que representará a Santander Project Development Team, denominación que implica el desarrollo conjunto entre Trevali y Glencore Internacional. (biznews.pe)

APN RECIBE EXPEDIENTE TÉCNICO PARA CONSTRUCCIÓN DE TERMINAL PORTUARIO DE YURIMAGUAS NUEVA REFORMA

El Presidente del Directorio de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Valm. (r) Frank Boyle Alvarado, recibió el  viernes 10 de agosto el Expediente Técnico del Terminal Portuario de Yurimaguas - Nueva Reforma, correspondiente a las Obras de la Fase I y el Expediente correspondiente al Equipamiento Portuario, por parte de Concesionario Puerto Amazonas S.A. (COPAM), representada por su Gerente General, Ing. Carmen Benítez, de acuerdo a los plazos establecidos en el Contrato de Concesión suscrito el 31 de mayo de 2011.

El Expediente Técnico consta de 18 apéndices de infraestructura, donde se detallan las obras civiles de tierra y río. Por otro lado, el Expediente de Equipamiento Portuario consta de un (1) apéndice que contiene 9 anexos donde se detallan los equipos portuarios con los que operará el Nuevo Terminal Portuario de Yurimaguas.

De acuerdo al contrato suscrito, la APN tendrá un plazo de 60 días para su revisión y pronunciarse con observaciones. En ese caso, COPAM tendrá el plazo de 30 días para levantar las observaciones que formule la APN.

El Contrato de Concesión se suscribió entre el Estado Peruano, representado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), que a su vez actúa a través de la Autoridad Portuaria Nacional; y la empresa Concesionaria Puerto Amazonas S.A. (COPAM), con el objeto de llevar a cabo el diseño, construcción, financiamiento, conservación y explotación del TP Yurimaguas - Nueva Reforma, por un período de 30 años, computados a partir de la fecha de suscripción del contrato.

El Nuevo TP de Yurimaguas -  Nueva Reforma, constituye la interfaz terrestre – fluvial del Eje Intermodal Amazonas Norte que unirá los departamentos de Piura, Lambayeque, Cajamarca, Amazonas, San Martin y Loreto, en el lado peruano, y permitirá la conexión con las ciudades de Manaos, Macapá y Belén en el Brasil.

Según indicó la Ing. Benítez de COPAM, la construcción del nuevo TP Yurimaguas permitirá el desarrollo de un gran número de actividades empresariales en sus alrededores, lo que generará empleo. “La población está muy a la expectativa de recibir esta obra. Estamos trabajando con las universidades locales para que conozcan cuál será la necesidad laboral que vamos a requerir y en ese sentido la población se puede capacitar. Este puerto es de la gente de Yurimaguas y lo que nos interesa es que los trabajadores sean de la zona, sobre todo por un tema de traslado de beneficios”, enfatizó. (apn.gob.pe)

Expropiarían terrenos para ampliar planta de tratamiento en El Agustino

El Poder Ejecutivo envió un proyecto de ley al Congreso, en el cual declara de necesidad pública la expropiación del terreno rústico situado en el Valle de Ate para ser destinado a la ampliación de la planta de tratamiento La Atarjea, ubicada en el distrito limeño de El Agustino.

Según la iniciativa, es necesario que la producción y distribución de la planta sea de manera integral con los estanques reguladores y la planta de tratamiento de Lodos, que actualmente no funcionan, puesto que de no hacerlo en el más breve plazo se pone en peligro el abastecimiento de agua en Lima Metropolitana y Callao.

Actualmente La Atarjea produce agua para consumo humano durante las 24 horas del día todo el año, atendiendo así a una población superior a los 7.4 millones de personas en la capital. (costosperu.com)
 

Municipio de Lima concluirá 30 obras viales en la ciudad a más tardar a fines de 2013

A más tardar a fines del 2013 concluirán las 30 obras viales que viene ejecutando la Municipalidad de Lima en diversas zonas de la ciudad, con una inversión cercana a S/. 515 millones, informó hoy el gerente general de Emape, Rafael López.

El funcionario señaló que del total de obras ejecutadas por la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (Emape), ocho corresponden a Lima Centro y demandan una inversión total que supera los S/. 36 millones.

Entre estos proyectos figura la construcción del cuarto carril de la avenida Canadá, el mejoramiento de las avenidas José Pardo, Universitaria (tramo Santa Teodosia-Bolívar-La Mar), Comandante Espinar, el jirón Huánuco (tramo 28 de Julio-Grau), entre otros.

 

Lima norte

López señaló que en Lima Norte se desarrollan cinco proyectos con una inversión total superior a los S/. 200 millones, entre los que destacan la construcción del túnel Santa Rosa, que unirá los distritos del Rímac y San Juan de Lurigancho.

Refirió que esta obra registra un avance del 40% y aseguró que estará culminada a fines de 2013. Su ejecución demandará una inversión de S/. 157 millones y beneficiará a un millón 74 mil 612 habitantes.

Otras obras en marcha son la mejora de la estación Naranjal de El Metropolitano, con una inversión de S/. 290 millones; el mejoramiento de la avenida Canta Callao (tramo Bertello-Naranjal) y de los ejes viales Tomás Valle y Angélica Gamarra.

Lima este

En Lima Este existen seis obras con una inversión total de más de S/. 81 millones, entre las que resaltan la mejora integral del óvalo Santa Anita (S/. 50 millones); rehabilitación de la Av. Metropolitana (tramos Javier Prado-Vía de Evitamiento) con una inversión de casi S/. 10 millones.

Del mismo modo, mejoramiento de la Carretera Central (tramo Ceres-Húsares de Junín- José Carlos Mariátegui) con un presupuesto que bordea los S/. 9 millones; y la construcción de pistas en la zona “Z” de Huaycán, con una inversión superior a S/. 2 millones.

Lima sur

Para Lima Sur se realizan seis obras con una inversión total superior a S/. 24 millones y contemplan la rehabilitación integral del puente Alipio Ponce, en San Juan de Miraflores, donde se renovarán los paraderos ampliando su longitud de 100 a 250 metros y se colocará nueva señalización vial y peatonal.

Estos trabajos cuentan con un presupuesto total de más de S/. 9 millones y beneficiará a 649 mil habitantes, anotó.

Otras obras en marcha se ubican en Villa El Salvador, con la construcción del malecón de las playas Venecia y Barlovento, en (S/. 6 millones); y el mejoramiento de las avenidas Micaela Bastidas, Agroindustrial y María Elena Moyano (S/. 7.5 millones), entre otros.

Mantenimiento de vías

El titular de Emape dio a conocer también que se tiene programado realizar trabajos de mantenimiento en 99 vías urbanas, que comprenden 464 kilómetros y demandarán una inversión total superior a S/. 76 millones.

Del total de vías a intervenir, 41 se encuentran en Lima Centro (104 kilómetros y S/. 21.48 millones de inversión), 20 en Lima Norte (66 kilómetros y S/. 13.26 millones), 19 en Lima Sur (99 kilómetros y S/. 13.24 millones), y seis en Lima Este (15.29 kilómetros y S/. 4.16 millones).

Refirió que hasta el momento se concluyó trabajos en 23 vías, que comprenden 137.36 kilómetros y una inversión de S/. 21.16 millones.

Algunas de estas vías concluidas son las avenidas Abancay, Canevaro, Del Ejército, Domingo Cueto, Manco Cápac, La Marina, Bajada de Armendáriz, Túpac Amaru, Pachacútec, El Sol, Pastor Sevilla, auxiliar de la antigua Panamericana Sur, entre otras.

López subrayó que estos proyectos viales se ejecutan siguiendo las normas nacionales, como Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado, y el Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP), por lo que no se requiere recurrir a organismos internacionales como sucedió en la gestión edil anterior.

El titular de Emape descartó un incremento en la tarifa de peajes, pese a que –dijo- se ha mantenido igual desde hace diez años.

Refirió que Emape atiende 108 kilómetros de vías en la capital y administra los peajes de Villa (Panamericana Sur), Chillón (Panamericana Norte) y Evitamiento, que son los puntos principales de acceso y salida de la capital.

La recaudación por concepto de cobro de peaje ascendió durante el año 2011 a S/. 240 millones, precisó. (ANDINA).

Perúpetro aprobó licitación de 36 lotes de hidrocarburos para noviembre

Petroperú participará como socio estratégico, con un accionarado de entre 25% y 49%. También se adjudicará la licencia del Lote 1AB , con una inversión de US$ 500 millones.

En noviembre se lanzará una postergada licitación de 36 lotes de hidrocarburos y en octubre se iniciará el proceso para adjudicar la licencia del mayor yacimiento petrolero del país, el lote 1AB, que requeriría de una inversión de 500 millones de dólares, dijo el martes la estatal Perúpetro.

La subasta de lotes de hidrocarburos había sido postergada en varias ocasiones a la espera de la implementación de una ley que da más voz a los pueblos indígenas frente al desarrollo de planes energéticos y mineros.

“El directorio de Perúpetro aprobó la delimitación de 36 lotes que formarán parte del proceso de selección de empresas para la exploración y explotación de hidrocarburos, cuya convocatoria se lanzará a fines de noviembre”, dijo la firma estatal encargada del procedimiento.

La empresa agregó que Petroperú participará en estos lotes como socio estratégico, con un accionariado que oscilará entre un 25% y 49%.

“Para los 36 lotes que se están sacando a licitación uno de los factores de competencia que se va a utilizar es la participación de Petroperú”, dijo la presidenta del directorio de Perúpetro, Rosario Ortiz, a periodistas.

“En cumplimiento con el reglamento de la ley de derecho a la consulta previa de los pueblos indígenas y originarios, Perúpetro realizará la consulta luego de que se haya otorgado la ‘buena pro’ de dichos lotes y antes de la suscripción de los contratos”, especificó.

Ortiz estimó que en el segundo trimestre del próximo año se adjudicarían los 36 lotes, lo que permitiría aumentar las reservas hidrocarburíferas del país sudamericano, que en la actualidad enfrenta un declive en su producción petrolera.

Lote 192

Por otro lado, Perúpetro precisó que a fines de octubre convocará al proceso para la adjudicación de la licencia del lote 1AB , que pasará a llamarse lote 192.

El lote 192, cerca de la frontera con Ecuador, es operado por la argentina Pluspetrol y su contrato vence en el 2015, pero el Gobierno subastará su licencia antes a un privado para que sea administrado en asociación con el Estado.

“La razón para llevar a cabo el proceso de licitación es porque deseamos que la producción no siga bajando, ha venido decreciendo y eso es producto de que las empresas una vez que van a salir de un lote no tienen intenciones de invertir”, agregó la presidenta del directorio de Perúpetro.

El yacimiento produce unos 15.000 barriles de crudo por día. (Reuters)

ProInversión licitará línea de transmisión Mantaro – Marcona – Socabaya – Montalvo

El Ministerio de Energía y Minas (MEM) encargó a la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) el proceso de licitación hasta la adjudicación de la buena pro del proyecto Línea de Transmisión 500 kilovoltios (Kv) Mantaro – Marcona – Socabaya – Montalvo y Subestaciones Asociadas.

La mencionada línea de transmisión constituye el segundo enlace en el nivel de tensión de 500 Kv entre las zonas centro y sur del país.

Según la resolución publicada en el diario oficial El peruano, la puesta en operación comercial de esta línea permitirá que la energía generada en el centro sea transferida hacia el sur para atender el crecimiento previsto de la demanda en esta zona.

De otro lado, la norma también informa que el Comité de Operación Económica del Sistema Interconectado Nacional (COES – Sinac) presentó al MEM el 21 de junio del presente año el Análisis de la Necesidad de Ingreso al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN) del Segundo Circuito Centro –Sur en 500 Kv para el año 2016.

En dicho documento concluye que si antes del 2016 no se puede contar con un segundo circuito en 500 Kv entre las zonas centro y sur del país, originará congestión en los enlaces entre dichas zonas,con los consiguientes mayores costos operativos del sistema.

Por ello, recomendó priorizar al implementación de la línea de transmisión para que su ingreso al SEIN se de en la fecha más cercana posible. (biznews.pe)